預制艙由來：
為進一步深化智能變電站技術，統一建設標準，提升工程建設質量\效率，電網公司開展標準配送式智能變電站建設，提出“標準化設計、工廠化加工機械化施工、裝配式建設”的技術原則，這是標準化建設的深化，這不僅能夠縮短工期，提高工程質量，降低施工周期成本，而且利于環保，提高智能變電站效率，提高電網建設能力，使變電的建設走向科技含量高、資源消耗低、環境污染少、精細化建造的道路。
（1）高壓、壓輸電站一般都建立在寬闊的荒郊野外，一次主設備需要占用戶外很大面積，二次控制保護設備及用電控制設備等則設置于室內。
（2）由于受環境所限，現場土建造房很困難，又不經濟，因此采用二次設備預制艙。
（3）這種成套預制艙集裝箱是在工廠內完成箱體制作，并且把二次控制設備進行按裝調試完畢后，整機運置現場，完成一個交鑰匙工程，現場施工簡便，周期短，方便又經濟。
（4）目前預制艙在我們中國用鋼材焊接制作的預制艙是 預制艙項目的主要結構之一。
（5）金屬型殼體：制作工藝，槽鋼做架構，或集裝箱改裝，并輔以PC板、保溫材料、彩鋼板等組裝而成
